WJSX-I 型袖珍式列车接近预警器

列尾和列车安全预警系统是由车载数传电台、列尾装置、便携式预警设备、袖珍式预警器和道口预警设备组成。

该系统采用自动间歇循环广播发射的方式，有效地减少信息传输中的相互碰撞；车载电台采用双信道机、双电源冗余备份，提高了系统的可靠性；袖珍式预警器具有场强比较功能，解决了列车离去后频繁提示问题；采用适宜现场应用的汉字显示和语音提示方式。

系统主要功能和技术指标符合铁道部《800MHz列尾和列车安全预警系统主要技术条件（暂行）》的规定，并能实现与同类设备相互兼容、互联互通。列尾和列车安全预警系统于2004年10月通过铁道部技术审查。

列尾和列车安全预警系统，主要利用无线电通讯技术，为铁路行车和道口安全以及作业人员人身安全提供保障。

系统包括车载综合电台、列尾安全防护装置（含列尾主机及控制盒）、道口安全预警设备、便携式列车接近预警器、袖珍式列车接近预警器、防超速监控记录装置、列尾中继器等系统设备以及列尾主机专用测试台、手持式数据采集器、列尾控制盒输号仪、机车出入库检测系统和列尾主机确认仪等专用运维设备。

《列尾和 列车安全预警系统》系列产品，是保证铁路安全运行的无线数据专用电子设备。该系统产品经过了多次现场实验和应用，得到用户一致好评，并取得了铁道部的行政许可。

适用群体：电务、工务、供电、中铁建等铁路沿线施工作业人员。

工作环境条件：1、环境温度：-10～+50℃；2、相对湿度：95%(30℃)；3、跌落：距光滑水泥地面1.2米自由跌落6次；冲击： 6g。无线通讯技术条件：1、类型：无线数据传输；2、调制型式：l6K0F3E；3、工作频率：821.2375MHz。

主要功能：

1、设有电源开关和确认键。确认键只断语音、鸣响和振动，保留显示功能。接收不明车次时确认功能无效。

2、主机具有鸣响、振动或鸣响十振动三种提示方式，以不同的音调区分上、下行运行列车。

3、主机具有自动解锁恢复不同车次提示功能。

4、主机具有信息保护、记亿存储信息日期时间以及开机、低电量提示，并具有背光照明功能。

5、可存储最后接收的不同14列列车信息，同车次列车信息应只记录存储最先接收的信息。

6、可在LCD同一页面上以数字加汉字方式显示列车车次、速度、位置(公里标)。